Local view for "http://purl.org/linkedpolitics/eu/plenary/2007-03-28-Speech-3-137"

Predicate	Value (sorted: default)
rdf:type	lpv_eu:Speech⁶
dcterms:Date	"2007-03-28"^^xsd:date⁶
dcterms:Is Part Of	lp_eu:Intervenţii de un minut privind chestiuni politice importante⁶
dcterms:Language	"lt"^^xsd:language⁶
lpv:document identification number	"en.20070328.15.3-137"⁶
lpv:hasSubsequent	lp_eu:2007-03-28-Speech-3-138⁶
lpv:speaker	lp:Danutė Budreikaitė⁶
lpv:spoken text	"„Via Baltica“ yra didžiulės svarbos projektas visos Baltijos, Šiaurės ir Centrinės Europos šalių transporto sistemos sujungimui su Europos Sąjunga. Europos Komisija apskundė Lenkiją Europos Teisingumo Teismui dėl „Via Baltica“ Augustavo aplinkkelio, pradėto dar iki Lenkijos narystės ES, statybos, remdamasi teiginiais, kad pažeidžiami Rospudos slėnio, per kurį suprojektuota estakada, aplinkosauginiai reikalavimai. Žalos aplinkai kompensavimui, žvėrių perėjoms, miškų atsodinimui numatoma skirti iki 4 procentų projekto vertės. Komisija alternatyvų aplinkkeliui nesiūlo ir nuostolių aiškiai kompensuoti nesiruošia. Tačiau aplinkosaugos problemų nekeliama Šiaurės dujotiekiui, kuris planuojamas per „Natura 2000“ teritoriją, ir gali sukelti neprognozuojamas ekologines pasekmes. Augustavo gyventojai, kenčiantys nuo taršos, Europos Komisijai irgi nerūpi. Ar kada nors Europos Sąjungoje baigsis dvigubų standartų taikymo praktika Europos stipriesiems ir jų strateginiam partneriui Rusijai?"@lt¹⁴
lpv:spokenAs	substitute; Delegation for relations with Switzerland, Iceland and Norway and to the European Economic Area (EEA) Joint Parliamentary Committee (2004-09-15--2009-07-13)²³ substitute; Delegation to the ACP-EU Joint Parliamentary Assembly (2005-03-14--2009-07-13)²³ member; ALDE (2004-07-20--2009-07-13)²³ substitute; INTA (2007-01-31--2009-07-13)²³ unknown; Darbo partija (2004-07-20--2009-07-13)²³ substitute; ITRE (2007-01-31--2009-07-13)²³ member; Delegation to the Euro-Mediterranean Parliamentary Assembly (2004-09-15--2009-07-13)²³ vice-chair; DEVE (2007-02-01--2009-07-13)²³ member; Delegation for relations with the countries of the Andean Community (2007-03-14--2009-07-13)²³
lpv:translated text	"„Via Baltica“ yra didžiulės svarbos projektas visos Baltijos, Šiaurės ir Centrinės Europos šalių transporto sistemos sujungimui su Europos Sąjunga. Europos Komisija apskundė Lenkiją Europos Teisingumo Teismui dėl „Via Baltica“ Augustavo aplinkkelio, pradėto dar iki Lenkijos narystės ES, statybos, remdamasi teiginiais, kad pažeidžiami Rospudos slėnio, per kurį suprojektuota estakada, aplinkosauginiai reikalavimai. Žalos aplinkai kompensavimui, žvėrių perėjoms, miškų atsodinimui numatoma skirti iki 4 procentų projekto vertės. Komisija alternatyvų aplinkkeliui nesiūlo ir nuostolių aiškiai kompensuoti nesiruošia. Tačiau aplinkosaugos problemų nekeliama Šiaurės dujotiekiui, kuris planuojamas per „Natura 2000“ teritoriją, ir gali sukelti neprognozuojamas ekologines pasekmes. Augustavo gyventojai, kenčiantys nuo taršos, Europos Komisijai irgi nerūpi. Ar kada nors Europos Sąjungoje baigsis dvigubų standartų taikymo praktika Europos stipriesiems ir jų strateginiam partneriui Rusijai?"@cs¹ "Hr. formand! Via Baltica-projektet har stor betydning for integreringen af transportsystemerne i Baltikum og de nord- og centraleuropæiske lande med resten af EU. Kommissionen har kontaktet De Europæiske Fællesskabers Domstol og gjort indsigelse mod Polens konstruktion af Augustavas-omfartsvejen på Via Baltica, der blev indledt, inden Polen kom med i EU. Indsigelsen bygger på påståede krænkelser af miljøbeskyttelseskravene vedrørende Rospuda-dalen, hvorigennem den planlagte viadukt skal passere. Ifølge planen skal op til 4 % af projektmidlerne bruges til kompensation for skader på miljøet, til dyrepassager og til genplantning. Kommissionen har ikke foreslået nogen alternativ rute eller opstillet et klart forslag til kompensation. Der er imidlertid ikke rejst sådanne miljøbeskyttelsesspørgsmål i forbindelse med den nordeuropæiske gasledning, der skal passere gennem et Natura 2000-område med uoverskuelige miljømæssige konsekvenser til følge. Kommissionen er også bekymret over indbyggerne i Augustavas og den forurening, de udsættes for. Er der ingen ende på EU's dobbeltmoral i forhold til Europas "tunge drenge" og deres strategiske partner Rusland?"@da² "Das Projekt „Via Baltica“ ist für die Integration der Verkehrssysteme der baltischen, nord- und mitteleuropäischen Länder mit der übrigen Europäischen Union von großer Bedeutung. Die Europäische Kommission hat gegen den Bau der Augustów-Umgehungsstraße als Teilstück der Via Baltica durch Polen, der begonnen wurde, bevor Polen Mitglied der EU wurde, Klage beim Europäischen Gerichtshof eingereicht. Die Klage beruht auf Behauptungen, dass die Umweltschutzauflagen für das Rospuda-Tal, durch das die geplante Straße verlaufen muss, nicht erfüllt werden. Laut Plan sollen bis zu 4 % der Projektmittel in den Ausgleich von Umweltschäden, in Wildwechselbrücken und Wiederaufforstung investiert werden. Die Kommission hat nicht eine einzige Alternativroute vorgeschlagen und auch keinerlei klaren Entschädigungsvorschlag unterbreitet. Hinsichtlich der nördlichen Gaspipeline, die ein Natura-2000-Gebiet durchqueren soll und unvorhersehbare ökologische Folgen haben könnte, wurden jedoch keine derartigen Umweltschutzfragen aufgeworfen. Die Europäische Kommission sorgt sich auch nicht um die Bewohner von Augustów und die Verschmutzung, die sie ertragen müssen. Werden wir jemals ein Ende der Anwendung doppelter Standards durch die EU erleben, wenn es um die „Big Boys“ in Europa und um ihren strategischen Partner Russland geht?"@de⁹ "Το έργο Via Baltica έχει τεράστια σημασία για την ενοποίηση των δικτύων μεταφορών των χωρών της Βαλτικής, καθώς και της βόρειας και κεντρικής Ευρώπης, με την υπόλοιπη Ευρωπαϊκή Ένωση. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει απευθυνθεί στο Δικαστήριο των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων κατά της κατασκευής από την Πολωνία της παρακαμπτηρίου Augustavas στη Via Baltica, η οποία είχε ξεκινήσει πριν από την προσχώρηση της Πολωνίας στην ΕΕ. Η προσφυγή στηρίζεται σε ισχυρισμούς ότι παραβιάζονται τα πρότυπα περιβαλλοντικής προστασίας της κοιλάδας Rospuda, μέσω της οποίας θα διέλθει η σχεδιαζόμενη κοιλαδογέφυρα. Προβλέπεται ότι έως και το 4% των πόρων του έργου θα δαπανηθεί για έργα αντιστάθμισης της ζημιάς στο περιβάλλον, για διαβάσεις ζώων και για αναδασώσεις. Η Επιτροπή δεν έχει προτείνει καμία εναλλακτική διαδρομή και δεν έχει καν διατυπώσει κάποια σαφή πρόταση αντιστάθμισης. Επιπλέον, δεν τέθηκε αντίστοιχο θέμα προστασίας του περιβάλλοντος στην περίπτωση του Βορείου Αγωγού Φυσικού Αερίου, ο οποίος προβλέπεται ότι θα διέλθει από περιοχές που προστατεύονται από το πρόγραμμα Natura 2000 και ο οποίος ενδέχεται να έχει απρόβλεπτες οικολογικές συνέπειες. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν ανησυχεί επίσης για τους κατοίκους της πόλης Augustavas και για τη ρύπανση που υπομένουν. Θα σταματήσει ποτέ η Ευρωπαϊκή Ένωση να εφαρμόζει δύο μέτρα και σταθμά έναντι των «μεγάλων» της Ευρώπης και του στρατηγικού τους εταίρου, της Ρωσίας;"@el¹⁰ "The Via Baltica project is of great importance for integrating the transport systems of Baltic, North and Central European countries with the rest of the European Union. The European Commission has appealed to the European Court of Justice against Poland's building of the Augustavas bypass on the Via Baltica, which was commenced before Poland joined the EU. The appeal is based on claims that the environment protection requirements of the Rospuda Valley, through which the projected viaduct must pass, will be violated. It is planned that up to 4% of project funds will go toward compensation for damage to the environment, for animal crossings, and for reforestation. The Commission has not proposed any alternative route and has not made any clear proposal for compensation. However, no such environmental protection issues have been raised concerning the Northern Gas Pipeline, which is projected to pass through Natura 2000 territory, and which may cause unpredictable ecological consequences. The European Commission is also not concerned about the residents of Augustavas, and the pollution they put up with. Will we ever see the end of the European Union's application of double standards when it comes to the ‘big boys’ of Europe and their strategic partner Russia?"@en⁴ "El proyecto Vía Báltica reviste una gran importancia para la integración de los sistemas de transporte de los países bálticos, del norte y del este de Europa con el resto de la Unión Europea. La Comisión Europea se ha pronunciado en el Tribunal de Justicia Europeo contra la construcción por parte de Polonia de la circunvalación de Augustavas en la Vía Báltica, que empezó justo antes de la adhesión de Polonia a la Unión Europea. Este pronunciamiento se basa en afirmaciones de que no se cumplen los requisitos de protección ambiental del Valle de Rospuda, que debe cruzar el viaducto proyectado. Se prevé que hasta un 4 % de los fondos del proyecto se destinen a compensar los daños ambientales, los cruces de animales y la reforestación. La Comisión no ha propuesto ninguna ruta alternativa y no ha realizado ninguna propuesta clara de compensación. No obstante, no se han planteado cuestiones de protección ambiental con respecto al Gasoducto del Norte, que se prevé que atraviese territorio de Natura 2000 y que puede que produzca consecuencias ecológicas impredecibles. A la Comisión Europea tampoco le preocupan los residentes de Augustavas y la contaminación que soportan. ¿Se va a dejar de aplicar alguna vez el doble rasero cuando se trata de los «grandes» de Europa y su socio estratégico, Rusia?"@es²¹ "„Via Baltica“ yra didžiulės svarbos projektas visos Baltijos, Šiaurės ir Centrinės Europos šalių transporto sistemos sujungimui su Europos Sąjunga. Europos Komisija apskundė Lenkiją Europos Teisingumo Teismui dėl „Via Baltica“ Augustavo aplinkkelio, pradėto dar iki Lenkijos narystės ES, statybos, remdamasi teiginiais, kad pažeidžiami Rospudos slėnio, per kurį suprojektuota estakada, aplinkosauginiai reikalavimai. Žalos aplinkai kompensavimui, žvėrių perėjoms, miškų atsodinimui numatoma skirti iki 4 procentų projekto vertės. Komisija alternatyvų aplinkkeliui nesiūlo ir nuostolių aiškiai kompensuoti nesiruošia. Tačiau aplinkosaugos problemų nekeliama Šiaurės dujotiekiui, kuris planuojamas per „Natura 2000“ teritoriją, ir gali sukelti neprognozuojamas ekologines pasekmes. Augustavo gyventojai, kenčiantys nuo taršos, Europos Komisijai irgi nerūpi. Ar kada nors Europos Sąjungoje baigsis dvigubų standartų taikymo praktika Europos stipriesiems ir jų strateginiam partneriui Rusijai?"@et⁵ "Via Baltica -hanke on erittäin tärkeä Baltian, Pohjois- ja Keski-Euroopan maiden liikennejärjestelmien integroimiselle muiden Euroopan unionin jäsenvaltioiden järjestelmiin. Euroopan komissio on nostanut Euroopan yhteisöjen tuomioistuimessa kanteen Puolaa vastaan Via Balticalla sijaitsevan Augustavasin ohikulkutien rakentamisesta, joka aloitettiin ennen Puolan liittymistä EU:hun. Kanteen perusteeksi on esitetty väitteitä, joiden mukaan hankkeella rikotaan Rospudan laaksoa, jonka läpi suunnitellun sillan on kuljettava, koskevia ympäristönsuojeluvaatimuksia. Jopa 4 prosenttia hankkeen rahoituksesta suunnitellaan käytettäväksi ympäristölle aiheutuvien vahinkojen, eläinten ylityspaikkojen ja metsittämisen korvaamiseen. Komissio ei ole ehdottanut yhtään vaihtoehtoista reittiä eikä ainoatakaan selkeää korvausehdotusta. Tällaisia ympäristönsuojeluun liittyviä kysymyksiä ei ole kuitenkaan otettu esille, kun kyse on pohjoisesta kaasuputkesta, jonka on suunniteltu kulkevan Natura 2000 -alueen läpi ja jolla saattaa olla ennalta-arvaamattomia ekologisia seurauksia. Euroopan komissio ei ole myöskään huolissaan Augustavasin asukkaista eikä saastumisesta, jota he joutuvat sietämään. Näemmekö Euroopan unionin koskaan luopuvan kaksinaismoraalista, kun kyseessä ovat EU:n "isot pojat" ja heidän strateginen kumppaninsa Venäjä?"@fi⁷ "Le projet Via Baltica revêt une importance toute particulière en vue d’intégrer les systèmes de transport des pays Baltes et de l’Europe septentrionale et centrale au reste de l’Union européenne. La Commission européenne a engagé devant la Cour de justice des Communautés européennes une action contre la Pologne au sujet de la déviation d’Augustow sur la Via Baltica, laquelle a été entamée avant que la Pologne n’entre dans l’UE. Cette action repose sur des allégations selon lesquelles les exigences de protection environnementale de la vallée de la Ropsuda, par laquelle le viaduc projeté doit passer, ne seront pas respectées. Il est prévu que jusqu’à 4 % des fonds du projet soient destinés à la compensation des dégâts causés à l’environnement, à la traversée des animaux et à la reforestation. La Commission n’a proposé aucune route alternative et n’a avancé aucune proposition claire en vue d’une compensation. Cependant, aucune question de protection environnementale de ce genre n’a été soulevée concernant le gazoduc du Nord, qui devrait traverser un territoire Natura 2000 et qui pourrait avoir des conséquences écologiques imprévisibles. La Commission européenne n’est pas non plus préoccupée par les habitants d’Augustow, ni par la pollution à laquelle ils sont exposés. Verrons-nous jamais l’Union européenne cesser d’appliquer deux poids deux mesures lorsqu’il s’agit des «grands» de l’Europe et de leur partenaire stratégique, la Russie?"@fr⁸ "„Via Baltica“ yra didžiulės svarbos projektas visos Baltijos, Šiaurės ir Centrinės Europos šalių transporto sistemos sujungimui su Europos Sąjunga. Europos Komisija apskundė Lenkiją Europos Teisingumo Teismui dėl „Via Baltica“ Augustavo aplinkkelio, pradėto dar iki Lenkijos narystės ES, statybos, remdamasi teiginiais, kad pažeidžiami Rospudos slėnio, per kurį suprojektuota estakada, aplinkosauginiai reikalavimai. Žalos aplinkai kompensavimui, žvėrių perėjoms, miškų atsodinimui numatoma skirti iki 4 procentų projekto vertės. Komisija alternatyvų aplinkkeliui nesiūlo ir nuostolių aiškiai kompensuoti nesiruošia. Tačiau aplinkosaugos problemų nekeliama Šiaurės dujotiekiui, kuris planuojamas per „Natura 2000“ teritoriją, ir gali sukelti neprognozuojamas ekologines pasekmes. Augustavo gyventojai, kenčiantys nuo taršos, Europos Komisijai irgi nerūpi. Ar kada nors Europos Sąjungoje baigsis dvigubų standartų taikymo praktika Europos stipriesiems ir jų strateginiam partneriui Rusijai?"@hu¹¹ "Il progetto della via Baltica assume grande rilievo ai fini dell’integrazione delle reti di trasporto dei paesi baltici e dell’Europa centrosettentrionale con il resto dell’Unione europea. La Commissione europea ha adito la Corte di giustizia delle Comunità europee contro la realizzazione del viadotto Augustavas sulla via Baltica, che la Polonia aveva iniziato a costruire prima ancora dell’adesione all’UE. Il procedimento si fonda sulla presunta violazione di requisiti di tutela ambientale nella valle Rospuda, che sarà attraversata dal viadotto in costruzione. E’ previsto che fino al 4 per cento i finanziamenti del progetto saranno destinati al risarcimento di danni ambientali, alla realizzazione di attraversamenti per animali e alla riforestazione. La Commissione non ha indicato percorsi alternativi, né ha avanzato proposte chiare per i risarcimenti. Invece, nel caso del gasdotto settentrionale, che secondo il progetto attraverserà un sito di Natura 2000 e potrebbe avere effetti imprevedibili sull’ecosistema, non sono state sollevate obiezioni analoghe a tutela dell’ambiente. Inoltre, la Commissione europea non si preoccupa degli abitanti di Augustavas, né dell’inquinamento che viene loro imposto. Verrà un giorno in cui l’Unione europea la smetterà di usare due pesi e due misure quando ha a che fare con i paesi europei più forti e con la Russia, loro strategico?"@it¹² "„Via Baltica“ yra didžiulės svarbos projektas visos Baltijos, Šiaurės ir Centrinės Europos šalių transporto sistemos sujungimui su Europos Sąjunga. Europos Komisija apskundė Lenkiją Europos Teisingumo Teismui dėl „Via Baltica“ Augustavo aplinkkelio, pradėto dar iki Lenkijos narystės ES, statybos, remdamasi teiginiais, kad pažeidžiami Rospudos slėnio, per kurį suprojektuota estakada, aplinkosauginiai reikalavimai. Žalos aplinkai kompensavimui, žvėrių perėjoms, miškų atsodinimui numatoma skirti iki 4 procentų projekto vertės. Komisija alternatyvų aplinkkeliui nesiūlo ir nuostolių aiškiai kompensuoti nesiruošia. Tačiau aplinkosaugos problemų nekeliama Šiaurės dujotiekiui, kuris planuojamas per „Natura 2000“ teritoriją, ir gali sukelti neprognozuojamas ekologines pasekmes. Augustavo gyventojai, kenčiantys nuo taršos, Europos Komisijai irgi nerūpi. Ar kada nors Europos Sąjungoje baigsis dvigubų standartų taikymo praktika Europos stipriesiems ir jų strateginiam partneriui Rusijai?"@lv¹³ "„Via Baltica“ yra didžiulės svarbos projektas visos Baltijos, Šiaurės ir Centrinės Europos šalių transporto sistemos sujungimui su Europos Sąjunga. Europos Komisija apskundė Lenkiją Europos Teisingumo Teismui dėl „Via Baltica“ Augustavo aplinkkelio, pradėto dar iki Lenkijos narystės ES, statybos, remdamasi teiginiais, kad pažeidžiami Rospudos slėnio, per kurį suprojektuota estakada, aplinkosauginiai reikalavimai. Žalos aplinkai kompensavimui, žvėrių perėjoms, miškų atsodinimui numatoma skirti iki 4 procentų projekto vertės. Komisija alternatyvų aplinkkeliui nesiūlo ir nuostolių aiškiai kompensuoti nesiruošia. Tačiau aplinkosaugos problemų nekeliama Šiaurės dujotiekiui, kuris planuojamas per „Natura 2000“ teritoriją, ir gali sukelti neprognozuojamas ekologines pasekmes. Augustavo gyventojai, kenčiantys nuo taršos, Europos Komisijai irgi nerūpi. Ar kada nors Europos Sąjungoje baigsis dvigubų standartų taikymo praktika Europos stipriesiems ir jų strateginiam partneriui Rusijai?"@mt¹⁵ "Het Via Baltica-project is van groot belang voor de integratie van de vervoerssystemen van de Oostzeestaten en de Noord- en Midden-Europese landen met de rest van de Europese Unie. De Europese Commissie heeft de zaak van de rondweg rond het Poolse Augustow in het kader van de Via Baltica, waarvan de bouw al was begonnen voordat Polen toetrad tot de EU, aanhangig gemaakt bij het Hof van Justitie van de Europese Gemeenschappen. Het beroep is gebaseerd op vermeende schendingen van milieubepalingen met betrekking tot de Rospuda-vallei, dat door het geplande viaduct zal worden doorsneden. Het is de bedoeling dat 4 procent van de middelen voor het project wordt uitgetrokken voor vergoedingen ter compensatie van schade aan het milieu, voor wildoversteekplaatsen en voor herbebossing. De Commissie heeft geen alternatieve route voorgesteld en geen duidelijk voorstel tot schadevergoeding gedaan. Dergelijke milieubeschermingsbezwaren zijn echter niet geuit met betrekking tot de Oostzeegasleiding die door Natura 2000-gebied zal lopen en die onoverzienbare gevolgen voor het milieu met zich mee zal brengen. De Europese Commissie trekt zich niets aan van de burgers van Augustow en de luchtverontreiniging waarmee die te maken hebben. Zou er ooit een einde komen aan de dubbele normen die de EU hanteert voor de 'grote jongens' van Europa en hun strategische partner Rusland?"@nl³ "„Via Baltica“ yra didžiulės svarbos projektas visos Baltijos, Šiaurės ir Centrinės Europos šalių transporto sistemos sujungimui su Europos Sąjunga. Europos Komisija apskundė Lenkiją Europos Teisingumo Teismui dėl „Via Baltica“ Augustavo aplinkkelio, pradėto dar iki Lenkijos narystės ES, statybos, remdamasi teiginiais, kad pažeidžiami Rospudos slėnio, per kurį suprojektuota estakada, aplinkosauginiai reikalavimai. Žalos aplinkai kompensavimui, žvėrių perėjoms, miškų atsodinimui numatoma skirti iki 4 procentų projekto vertės. Komisija alternatyvų aplinkkeliui nesiūlo ir nuostolių aiškiai kompensuoti nesiruošia. Tačiau aplinkosaugos problemų nekeliama Šiaurės dujotiekiui, kuris planuojamas per „Natura 2000“ teritoriją, ir gali sukelti neprognozuojamas ekologines pasekmes. Augustavo gyventojai, kenčiantys nuo taršos, Europos Komisijai irgi nerūpi. Ar kada nors Europos Sąjungoje baigsis dvigubų standartų taikymo praktika Europos stipriesiems ir jų strateginiam partneriui Rusijai?"@pl¹⁶ "O projecto Via Baltica é de grande importância para a integração dos sistemas de transporte dos países bálticos e dos países da Europa do Norte e Central com o resto da União Europeia. A Comissão Europeia interpôs um recurso junto do Tribunal de Justiça Europeu contra a construção pela Polónia do desvio de Augustavas na Via Baltica, que foi iniciada antes da adesão daquele país à UE. O recurso foi feito com base em reclamações que afirmam que os requisitos de protecção ambiental do Vale do Rospuda, através do qual o viaduto planeado tem de passar, vão ser violados. Está previsto que até 4% dos fundos para o projecto sejam canalizados para a compensação de prejuízos ambientais, passagens de animais e reflorestação. A Comissão não propôs nenhuma via alternativa e não fez nenhuma proposta clara de compensação. No entanto, nenhuma destas questões de protecção ambiental foi levantada relativamente ao Gasoduto do Norte, que deverá atravessar territórios da Rede Natura 2000 e que poderá provocar consequências ecológicas imprevisíveis. A Comissão Europeia também não está preocupada com os residentes de Augustavas e com a poluição que eles têm de suportar. Alguma vez a União Europeia deixará de usar dois pesos e duas medidas no que se refere aos “grandes” da Europa e ao seu parceiro estratégico, a Rússia?"@pt¹⁷ "„Via Baltica“ yra didžiulės svarbos projektas visos Baltijos, Šiaurės ir Centrinės Europos šalių transporto sistemos sujungimui su Europos Sąjunga. Europos Komisija apskundė Lenkiją Europos Teisingumo Teismui dėl „Via Baltica“ Augustavo aplinkkelio, pradėto dar iki Lenkijos narystės ES, statybos, remdamasi teiginiais, kad pažeidžiami Rospudos slėnio, per kurį suprojektuota estakada, aplinkosauginiai reikalavimai. Žalos aplinkai kompensavimui, žvėrių perėjoms, miškų atsodinimui numatoma skirti iki 4 procentų projekto vertės. Komisija alternatyvų aplinkkeliui nesiūlo ir nuostolių aiškiai kompensuoti nesiruošia. Tačiau aplinkosaugos problemų nekeliama Šiaurės dujotiekiui, kuris planuojamas per „Natura 2000“ teritoriją, ir gali sukelti neprognozuojamas ekologines pasekmes. Augustavo gyventojai, kenčiantys nuo taršos, Europos Komisijai irgi nerūpi. Ar kada nors Europos Sąjungoje baigsis dvigubų standartų taikymo praktika Europos stipriesiems ir jų strateginiam partneriui Rusijai?"@ro¹⁸ "„Via Baltica“ yra didžiulės svarbos projektas visos Baltijos, Šiaurės ir Centrinės Europos šalių transporto sistemos sujungimui su Europos Sąjunga. Europos Komisija apskundė Lenkiją Europos Teisingumo Teismui dėl „Via Baltica“ Augustavo aplinkkelio, pradėto dar iki Lenkijos narystės ES, statybos, remdamasi teiginiais, kad pažeidžiami Rospudos slėnio, per kurį suprojektuota estakada, aplinkosauginiai reikalavimai. Žalos aplinkai kompensavimui, žvėrių perėjoms, miškų atsodinimui numatoma skirti iki 4 procentų projekto vertės. Komisija alternatyvų aplinkkeliui nesiūlo ir nuostolių aiškiai kompensuoti nesiruošia. Tačiau aplinkosaugos problemų nekeliama Šiaurės dujotiekiui, kuris planuojamas per „Natura 2000“ teritoriją, ir gali sukelti neprognozuojamas ekologines pasekmes. Augustavo gyventojai, kenčiantys nuo taršos, Europos Komisijai irgi nerūpi. Ar kada nors Europos Sąjungoje baigsis dvigubų standartų taikymo praktika Europos stipriesiems ir jų strateginiam partneriui Rusijai?"@sk¹⁹ "„Via Baltica“ yra didžiulės svarbos projektas visos Baltijos, Šiaurės ir Centrinės Europos šalių transporto sistemos sujungimui su Europos Sąjunga. Europos Komisija apskundė Lenkiją Europos Teisingumo Teismui dėl „Via Baltica“ Augustavo aplinkkelio, pradėto dar iki Lenkijos narystės ES, statybos, remdamasi teiginiais, kad pažeidžiami Rospudos slėnio, per kurį suprojektuota estakada, aplinkosauginiai reikalavimai. Žalos aplinkai kompensavimui, žvėrių perėjoms, miškų atsodinimui numatoma skirti iki 4 procentų projekto vertės. Komisija alternatyvų aplinkkeliui nesiūlo ir nuostolių aiškiai kompensuoti nesiruošia. Tačiau aplinkosaugos problemų nekeliama Šiaurės dujotiekiui, kuris planuojamas per „Natura 2000“ teritoriją, ir gali sukelti neprognozuojamas ekologines pasekmes. Augustavo gyventojai, kenčiantys nuo taršos, Europos Komisijai irgi nerūpi. Ar kada nors Europos Sąjungoje baigsis dvigubų standartų taikymo praktika Europos stipriesiems ir jų strateginiam partneriui Rusijai?"@sl²⁰ "Via Baltica-projektet har stor betydelse för att integrera transportsystemen i Östersjöområdet, Nord- och Centraleuropa med övriga länder i Europeiska unionen. Europeiska kommissionen har i Europeiska gemenskapernas domstol anfört besvär mot att Polen bygger omfartsleden kring Augustów på Via Baltica, vilken påbörjades innan Polen gick med i EU. Framställningen bygger på yrkanden om att miljöskyddskraven för Rospudadalen, som den projekterade viadukten måste gå genom, kommer att åsidosättas. Enligt planerna kommer upp till 4 procent av projektmedlen att gå till ersättning för skador på miljön, till övergångsställen för djur och till återplantering av skog. Kommissionen har inte föreslagit någon alternativ sträckning och har inte lagt fram något tydligt förslag om kompensation. Men inga sådana miljöskyddsfrågor har väckts när det gäller den nordeuropeiska gasledning som planeras gå genom Natura 2000-områden och som kan få ekologiska konsekvenser som är omöjliga att förutse. Europeiska kommissionen oroar sig inte heller för invånarna i Augustów och de föroreningar som de får stå ut med. Kommer vi någonsin att få se ett slut på Europeiska unionens dubbelmoral när det blir frågan om de ”stora grabbarna” i Europa och deras strategiska partner Ryssland?"@sv²²
lpv:unclassifiedMetadata	"Danutė Budreikaitė (ALDE ). –"^{18,5,20,15,1,19,14,16,11,13}