Local view for "http://purl.org/linkedpolitics/eu/plenary/2006-09-27-Speech-3-313"

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lpv:spoken text	"Signor Presidente, onorevoli colleghi, le indicazioni presentate nella relazione del collega Guerreiro hanno il forte merito di rispondere positivamente alle esigenze che in questi anni sono state avanzate dagli operatori del settore della pesca e per questo dovrebbero trovare un netto riscontro nella decisione della Commissione. La relazione interviene infatti con decisione in difesa dei livelli occupazionali in un settore che in Europa conta novantamila imbarcazioni e impiega circa centonovantamila addetti. Le precedenti direttive in materia di pesca hanno causato una forte riduzione dei posti di lavoro, facendo arrivare oggi il livello delle importazioni europee al 40 per cento del suo fabbisogno. Negli ultimi dieci anni la perdita ha toccato il 35 per cento dei posti di lavoro e il 20 per cento delle imbarcazioni, in un settore concentrato soprattutto in regioni con un’economia debole e particolarmente svantaggiata. Uno degli elementi di maggior importanza della relazione su cui vorrei attrarre l’attenzione è la richiesta rivolta alla Commissione di garantire e sostenere il funzionamento e l’adozione di misure volte a rimediare la forte instabilità dei prezzi del carburante, creando da un lato un fondo di garanzia per il settore cofinanziato a livello comunitario e dall’altro attivando lo strumento finanziario di orientamento della pesca per ridurre al minimo i costi di funzionamento. Gli aiuti al salvataggio vanno estesi a dodici mesi, con un aumento da trentamila a centomila euro. Il Fondo europeo per la pesca deve continuare a concedere aiuti per il rinnovamento e l’ammodernamento della flotta, in particolare permettendo la sostituzione dei motori, onde garantire così sicurezza e protezione per i lavoratori e l’ambiente. Né in questo ambito può essere dimenticato il ruolo della ricerca, che deve essere realizzata e portata avanti al fine di poter rafforzare l’efficienza energetica, riducendo i costi e garantendo la difesa della fauna ittica e dei sistemi di pesca. Solo tenendo presente tali indicazioni si potranno aiutare le aree delle regioni più deboli del sistema economico europeo, strettamente legate al mondo ittico, a difendere i propri livelli occupazionali e i consumatori europei."@it¹²
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lpv:translated text	"Signor Presidente, onorevoli colleghi, le indicazioni presentate nella relazione del collega Guerreiro hanno il forte merito di rispondere positivamente alle esigenze che in questi anni sono state avanzate dagli operatori del settore della pesca e per questo dovrebbero trovare un netto riscontro nella decisione della Commissione. La relazione interviene infatti con decisione in difesa dei livelli occupazionali in un settore che in Europa conta novantamila imbarcazioni e impiega circa centonovantamila addetti. Le precedenti direttive in materia di pesca hanno causato una forte riduzione dei posti di lavoro, facendo arrivare oggi il livello delle importazioni europee al 40 per cento del suo fabbisogno. Negli ultimi dieci anni la perdita ha toccato il 35 per cento dei posti di lavoro e il 20 per cento delle imbarcazioni, in un settore concentrato soprattutto in regioni con un'economia debole e particolarmente svantaggiata. Uno degli elementi di maggior importanza della relazione su cui vorrei attrarre l'attenzione è la richiesta rivolta alla Commissione di garantire e sostenere il funzionamento e l'adozione di misure volte a rimediare la forte instabilità dei prezzi del carburante, creando da un lato un fondo di garanzia per il settore cofinanziato a livello comunitario e dall'altro attivando lo strumento finanziario di orientamento della pesca per ridurre al minimo i costi di funzionamento. Gli aiuti al salvataggio vanno estesi a dodici mesi, con un aumento da trentamila a centomila euro. Il Fondo europeo per la pesca deve continuare a concedere aiuti per il rinnovamento e l'ammodernamento della flotta, in particolare permettendo la sostituzione dei motori, onde garantire così sicurezza e protezione per i lavoratori e l'ambiente. Né in questo ambito può essere dimenticato il ruolo della ricerca, che deve essere realizzata e portata avanti al fine di poter rafforzare l'efficienza energetica, riducendo i costi e garantendo la difesa della fauna ittica e dei sistemi di pesca. Solo tenendo presente tali indicazioni si potranno aiutare le aree delle regioni più deboli del sistema economico europeo, strettamente legate al mondo ittico, a difendere i propri livelli occupazionali e i consumatori europei."@cs¹ "Fru formand, mine damer og herrer! Punkterne i hr. Guerreiros betænkning har den store fordel, at de er en positiv reaktion på de krav, som fiskerisektorens erhvervsdrivende har fremsat i de senere år, og derfor bør der så afgjort tages hensyn til dem i Kommissionens beslutning. I betænkningen forsvarer man nemlig kraftigt beskæftigelsesniveauet i en sektor, som i Europa tæller 90.000 fartøjer og ca. 190.000 arbejdstagere. De tidligere fiskeridirektiver har medført et kraftigt tab af arbejdspladser med det resultat, at Europa i dag importerer 40 % af sit behov. I de sidste 10 år er 35 % af arbejdspladserne og 20 % af fartøjerne blevet nedlagt, og dette er sket i en sektor, som navnlig er koncentreret i regioner med en svag og meget skrøbelig økonomi. Et af de vigtigste punkter i betænkningen, som jeg gerne vil understrege, er anmodningen til Kommissionen om at sikre og støtte funktionen og iværksættelsen af foranstaltninger til at nedbringe den store ustabilitet i brændstofpriserne, idet man dels opretter en garantifond for sektoren, som medfinansieres af EU, og dels aktiverer det finansielle instrument til udvikling af fiskeriet for at reducere driftsomkostningerne til et minimum. Redningsstøtten bør forlænges til 12 måneder, og loftet bør forhøjes fra 30.000 til 100.000 euro. Den Europæiske Fiskerifond skal fortsat yde støtte til fornyelsen og moderniseringen af flåden, navnlig ved at gøre det muligt at udskifte motorerne, så man beskytter arbejdstagernes sikkerhed og miljøet. I den forbindelse må man heller ikke glemme forskningens rolle. Forskningen skal udføres og fremmes med henblik på at styrke energieffektiviteten, reducere omkostningerne og sikre beskyttelsen af fiskebestandene og fiskerisystemerne. Kun ved at huske på disse punkter kan vi hjælpe de områder i den europæiske økonomis svageste regioner, som er stærkt afhænge af fiskeriet, med at bevare deres arbejdspladser og fortsat forsyne de europæiske forbrugere."@da² "Frau Präsidentin, verehrte Kolleginnen und Kollegen! Den in dem Bericht von Herrn Guerreiro gegebenen Empfehlungen kommt das Verdienst zu, dass sie eine positive Antwort auf die in den letzten Jahren von den Fischern erhobenen Forderungen geben, und deshalb sollten sie bei der Entscheidung der Kommission gebührend berücksichtigt werden. In dem Bericht wird energisch für die Verteidigung der Beschäftigungsniveaus in diesem Sektor plädiert, der rund 90 000 Fahrzeuge und 190 000 Beschäftigte in Europa zählt. Frühere Fischereirichtlinien haben einen drastischen Arbeitsplatzabbau bewirkt, so dass Europa heute 40 % seines Bedarfs durch Einfuhren deckt. In den letzten zehn Jahren war ein Rückgang der Arbeitsplätze um 35 % sowie der Zahl der Fahrzeuge um 20 % zu verzeichnen, in einem Sektor, der schwerpunktmäßig in wirtschaftlich schwachen und besonders benachteiligten Regionen angesiedelt ist. Einer der wichtigsten Punkte in dem Bericht, den ich besonders hervorheben möchte, ist die Forderung an die Kommission, das Funktionieren und die Annahme von Maßnahmen zur Verringerung der starken Instabilität der Kraftstoffpreise zu gewährleisten und zu fördern, zum einen durch die Schaffung eines von der Gemeinschaft mitfinanzierten Garantiefonds und zum anderen durch die Aktivierung des Finanzinstruments für die Ausrichtung der Fischerei zwecks Abfederung der Betriebskosten. Die Dauer der Gewährung von Rettungsbeihilfen muss auf 12 Monate erhöht werden, und die Obergrenzen müssen von 30 000 auf 100 000 Euro angehoben werden. Aus dem Europäischen Fischereifonds müssen weiterhin Beihilfen zur Erneuerung und Modernisierung der Fischereiflotten gewährt werden, besonders zum Austausch von Maschinen aus Gründen der Sicherheit und des Schutzes der Arbeitnehmer sowie des Umweltschutzes. Die Rolle der Forschung in diesem Bereich darf ebenfalls nicht vergessen werden. Die Forschung muss entwickelt und ausgebaut werden, um die Energieeffizienz zu steigern, die Kosten zu senken und die Fischbestände und Fischereisysteme zu schützen. Wenn wir diese Empfehlungen beherzigen, werden wir jenen Gebieten in den schwächsten Regionen des europäischen Wirtschaftssystems, die eng mit der Fischerei verbunden sind, helfen können, ihre Arbeitsplätze zu erhalten und weiterhin die europäischen Verbraucher zu versorgen"@de⁹ "Κυρία Πρόεδρε, κυρίες και κύριοι, οι προτάσεις της έκθεσης του κ. Guerreiro είναι ιδιαίτερα σημαντικές, καθώς ανταποκρίνονται θετικά στα αιτήματα που προβάλλουν τα τελευταία χρόνια οι φορείς του τομέα της αλιείας και για τον λόγο αυτόν πρέπει να γίνουν ανεπιφύλακτα δεκτές στην απόφαση της Επιτροπής. Πράγματι, η έκθεση υπερασπίζεται αποφασιστικά τα ποσοστά απασχόλησης σε έναν τομέα που απαριθμεί 90 000 σκάφη και απασχολεί περίπου 190.000 εργαζόμενους στην Ευρώπη. Οι προηγούμενες οδηγίες για την αλιεία είχαν οδηγήσει σε σημαντική απώλεια θέσεων εργασίας, με αποτέλεσμα η Ευρώπη να καλύπτει το 40% των αναγκών της μέσω εισαγωγών. Τα τελευταία δέκα χρόνια η απώλεια άγγιξε το 35% των θέσεων εργασίας και το 20% των σκαφών, σε έναν τομέα που είναι επικεντρωμένος κυρίως σε περιοχές με ασθενή και ιδιαίτερα εύθραυστη οικονομία. Ένα από τα σημαντικότερα σημεία της έκθεσης που θα ήθελα να επισημάνω, είναι το γεγονός ότι απευθύνει έκκληση προς την Επιτροπή να διασφαλίσει και να υποστηρίξει τη θέσπιση και την εφαρμογή μέτρων αντιμετώπισης της έντονης αστάθειας στις τιμές των καυσίμων, δημιουργώντας, αφενός, ένα ταμείο εγγυήσεων για τον τομέα με συγχρηματοδότηση σε κοινοτικό επίπεδο και κινητοποιώντας, αφετέρου, το Χρηματοδοτικό Μέσο Προσανατολισμού της Αλιείας για να μειωθεί στο ελάχιστο το λειτουργικό κόστος. Οι ενισχύσεις διάσωσης πρέπει να επεκταθούν στους δώδεκα μήνες και το ανώτατο όριο πρέπει να αυξηθεί από 30 000 σε 100 000 ευρώ. Το Ευρωπαϊκό Ταμείο Αλιείας πρέπει να συνεχίσει την παροχή ενισχύσεων για την ανανέωση και τον εκσυγχρονισμό του στόλου, όσον αφορά κυρίως την αντικατάσταση των κινητήρων για την ασφάλεια και την προστασία των εργαζομένων και του περιβάλλοντος. Στο πλαίσιο αυτό δεν μπορούμε να λησμονούμε και τον ρόλο της έρευνας, στόχος της οποίας πρέπει να είναι η ενίσχυση της ενεργειακής απόδοσης, η μείωση του κόστους και η διασφάλιση της προστασίας της ιχθυοπανίδας και των αλιευτικών συστημάτων. Εάν λάβουμε υπόψη αυτές τις προτάσεις θα μπορέσουμε να βοηθήσουμε εκείνες τις περιοχές των ασθενέστερων περιφερειών του ευρωπαϊκού οικονομικού συστήματος, οι οποίες είναι στενά συνδεδεμένες με τον κόσμο της αλιείας να προστατεύσουν τις θέσεις εργασίας τους και να συνεχίσουν τον εφοδιασμό των ευρωπαίων καταναλωτών."@el¹⁰ "Madam President, ladies and gentlemen, the points made in Mr Guerreiro's report have the merit of being a positive response to the demands made in recent years by fishing operators, and therefore they should clearly be taken on board in the Commission’s decision. The report comes out strongly in defence of employment levels in this sector, which comprises 90 000 vessels and employs some 190 000 workers in Europe. Previous fisheries directives led to considerable job losses, with the result that Europe now imports 40% of its needs. Over the last 10 years, 35% of jobs and 20% of vessels have been lost, in an industry concentrated above all in regions with a weak and particularly fragile economy. One of the most important points in the report that I should like to highlight is its appeal to the Commission to guarantee and support the operation and adoption of measures to remedy the high instability of fuel prices, both by creating a guarantee fund for the sector with Community participation, and by implementing the Financial Instrument for Fisheries Guidance in order to reduce operating costs to a minimum. The period for rescue aid must be extended to 12 months, and the ceiling raised from EUR 30 000 to EUR 100 000. The European Fisheries Fund must continue to grant aid for the renewal and modernisation of the fleet, in particular to allow the replacement of engines, so as to guarantee crew safety and environmental protection. The role of research in this area must not be forgotten either. Research needs to be performed and developed to enhance energy efficiency, reduce costs and ensure protection for fish stocks and fishing systems. If we just bear those points in mind, we can help those parts of the weakest regions in the European economic system that have close links with fishing to protect their jobs and to continue supplying Europe’s consumers."@en⁴ "Señora Presidenta, Señorías, los aspectos que figuran en el informe del señor Guerreiro tienen el mérito de dar una respuesta positiva a las demandas que los operadores pesqueros han formulado en los últimos años, y por lo tanto deberían integrarse claramente en la decisión de la Comisión. El informe defiende firmemente los niveles de empleo en este sector, que comprende 90 000 buques y da empleo a 190 000 trabajadores en Europa. Las anteriores Directivas en materia de pesca han dado lugar a grandes pérdidas de puestos de trabajo, lo que ha tenido por consecuencia que Europa importe actualmente un 40 % de sus necesidades. En los últimos diez años se ha perdido un 35 % de los puestos de trabajo y un 20 % de los buques en un sector que se concentra sobre todo en regiones con una economía débil y especialmente frágil. Uno de los aspectos más importantes del informe que me gustaría destacar es que pide a la Comisión que garantice y apoye el funcionamiento y la adopción de medidas para poner remedio a la gran inestabilidad de los precios de los carburantes, tanto mediante la creación de un fondo de garantía para el sector con participación comunitaria, como por medio de la aplicación del Instrumento Financiero de Orientación de la Pesca con el fin de reducir al mínimo los costes de explotación. El periodo de las ayudas de rescate debe extenderse a 12 meses, y el límite debe pasar de 30 000 a 100 000 euros. El Fondo Europeo de la Pesca debe seguir concediendo ayudas para la renovación y modernización de la flota, en particular para permitir la sustitución de motores, a fin de garantizar la seguridad de las tripulaciones y la protección del medio ambiente. Tampoco se debe olvidar el papel que debe desarrollar la investigación en este ámbito. Deben realizarse y desarrollarse investigaciones para aumentar la eficiencia energética, reducir costes y garantizar la protección de las poblaciones de peces y los sistemas de pesca. Si tenemos estos aspectos en cuenta, podremos ayudar a aquellas partes de las regiones más débiles del sistema económico europeo que tienen estrechos lazos con la pesca a proteger sus puestos de trabajo y a seguir suministrando productos a los consumidores europeos."@es²⁰ "Signor Presidente, onorevoli colleghi, le indicazioni presentate nella relazione del collega Guerreiro hanno il forte merito di rispondere positivamente alle esigenze che in questi anni sono state avanzate dagli operatori del settore della pesca e per questo dovrebbero trovare un netto riscontro nella decisione della Commissione. La relazione interviene infatti con decisione in difesa dei livelli occupazionali in un settore che in Europa conta novantamila imbarcazioni e impiega circa centonovantamila addetti. Le precedenti direttive in materia di pesca hanno causato una forte riduzione dei posti di lavoro, facendo arrivare oggi il livello delle importazioni europee al 40 per cento del suo fabbisogno. Negli ultimi dieci anni la perdita ha toccato il 35 per cento dei posti di lavoro e il 20 per cento delle imbarcazioni, in un settore concentrato soprattutto in regioni con un'economia debole e particolarmente svantaggiata. Uno degli elementi di maggior importanza della relazione su cui vorrei attrarre l'attenzione è la richiesta rivolta alla Commissione di garantire e sostenere il funzionamento e l'adozione di misure volte a rimediare la forte instabilità dei prezzi del carburante, creando da un lato un fondo di garanzia per il settore cofinanziato a livello comunitario e dall'altro attivando lo strumento finanziario di orientamento della pesca per ridurre al minimo i costi di funzionamento. Gli aiuti al salvataggio vanno estesi a dodici mesi, con un aumento da trentamila a centomila euro. Il Fondo europeo per la pesca deve continuare a concedere aiuti per il rinnovamento e l'ammodernamento della flotta, in particolare permettendo la sostituzione dei motori, onde garantire così sicurezza e protezione per i lavoratori e l'ambiente. Né in questo ambito può essere dimenticato il ruolo della ricerca, che deve essere realizzata e portata avanti al fine di poter rafforzare l'efficienza energetica, riducendo i costi e garantendo la difesa della fauna ittica e dei sistemi di pesca. Solo tenendo presente tali indicazioni si potranno aiutare le aree delle regioni più deboli del sistema economico europeo, strettamente legate al mondo ittico, a difendere i propri livelli occupazionali e i consumatori europei."@et⁵ "Arvoisa puhemies, hyvät kollegat, esittelijä Guerreiron mietinnössä esitetyt seikat ovat ansiokkaalla tavalla myönteisiä vastauksia kalastusalan toimijoiden viime vuosina esittämiin vaatimuksiin. Siksi ne olisi tietenkin hyväksyttävä komission päätöksessä. Mietinnössä puolustetaan kiivaasti alan työllisyystasoa. Aluksia on Euroopassa 90 000, ja työntekijöitä noin 190 000. Aiemmin työpaikkoja on menetetty tuntuvasti kalastusalaa koskevien direktiivien seurauksena, minkä vuoksi Eurooppaan tuodaan nyt 40 prosenttia kulutetuista tuotteista. Kymmenen viime vuoden aikana 35 prosenttia työpaikoista ja 20 prosenttia aluksista on hävitetty. Kalastusalan toiminta keskittyy ennen kaikkea alueille, joiden talous on heikko ja erityisen herkkä. Haluan tuoda esiin yhden mietinnön tärkeimmistä kohdista: komissiota vaaditaan tukemaan polttoaineen hintojen vaihtelun tasaamiseksi toteutettavia toimia ja niiden toteutusta sekä perustamalla kalastusalan takuurahasto, jossa yhteisö on osallisena, että käyttämällä kalatalouden ohjauksen rahoitusvälinettä tuotantokustannusten minimoimiseen. Pelastamistuen voimassaoloaikaa on pidennettävä 12 kuukauteen ja enimmäismäärää nostettava 30 000:sta 100 000 euroon. Euroopan kalatalousrahastosta on myönnettävä jatkossakin tukea laivaston uusimiseen ja nykyaikaistamiseen, etenkin moottoreiden vaihtamiseen, jotta taataan miehistön turvallisuus ja ympäristönsuojelu. Alan tutkimustakaan ei saa unohtaa. Tutkimusta on tehtävä ja kehitettävä energiatehokkuuden lisäämiseksi, kustannusten pienentämiseksi sekä kalakantojen ja kalastusjärjestelmien suojelemiseksi. Jos nämä seikat pidetään mielessä, voidaan auttaa niitä Euroopan talousjärjestelmän heikoimpien alueiden osia, joilla on tiivis yhteys kalastusalaan, turvaamaan työpaikat ja eurooppalaisten kuluttajien tarpeet myös jatkossa."@fi⁷ "Madame la Présidente, Mesdames et Messieurs, les éléments avancés dans le rapport de M. Guerreiro ont le mérite de constituer une réponse claire aux requêtes formulées ces dernières années par les opérateurs du secteur de la pêche. Par conséquent, ils doivent de toute évidence être pris en considération dans la décision de la Commission. Le rapport défend clairement les niveaux d’emploi dans ce secteur, qui comprend 90 000 navires et emploie quelque 190 000 travailleurs en Europe. Les directives sur la pêche précédentes ont entraîné des pertes d’emplois considérables. Résultat: l’Europe importe actuellement 40% de ses besoins. Sur ces 10 dernières années, 35% des emplois et 20% des navires ont été perdus, dans un secteur qui se concentre principalement dans des régions caractérisées par une économie faible et particulièrement fragile. L’un des principaux points du rapport que je tiens à mettre en lumière est l’appel lancé à la Commission de garantir et de soutenir le fonctionnement et l’adoption de mesures visant à remédier à la forte instabilité des prix du carburant, en créant un Fonds de garantie pour le secteur avec la participation de la Communauté et en mettant en œuvre l’Instrument financier d’orientation de la pêche afin de réduire les charges d’exploitation au minimum. La période couverte par les aides de sauvetage doit être portée à 12 mois et le plafond doit passer de 30 000 à 100 000 euros. Le Fonds européen pour la pêche doit continuer à octroyer des aides au renouvellement et à la modernisation de la flotte, en particulier pour permettre le remplacement des moteurs et garantir ainsi la sécurité des équipages et la protection de l’environnement. Le rôle de la recherche dans ce domaine ne doit pas être oublié non plus. La recherche doit être menée et développée afin de renforcer l’efficacité énergétique, de réduire les coûts et de garantir la protection des stocks de poisson et des systèmes de pêche. Si nous gardons ces éléments à l’esprit, nous pourrons aider les sous-régions les plus faibles du système économique européen qui possèdent des liens étroits avec la pêche, afin de protéger leurs emplois et de maintenir l’approvisionnement des consommateurs européens."@fr⁸ "Signor Presidente, onorevoli colleghi, le indicazioni presentate nella relazione del collega Guerreiro hanno il forte merito di rispondere positivamente alle esigenze che in questi anni sono state avanzate dagli operatori del settore della pesca e per questo dovrebbero trovare un netto riscontro nella decisione della Commissione. La relazione interviene infatti con decisione in difesa dei livelli occupazionali in un settore che in Europa conta novantamila imbarcazioni e impiega circa centonovantamila addetti. Le precedenti direttive in materia di pesca hanno causato una forte riduzione dei posti di lavoro, facendo arrivare oggi il livello delle importazioni europee al 40 per cento del suo fabbisogno. Negli ultimi dieci anni la perdita ha toccato il 35 per cento dei posti di lavoro e il 20 per cento delle imbarcazioni, in un settore concentrato soprattutto in regioni con un'economia debole e particolarmente svantaggiata. Uno degli elementi di maggior importanza della relazione su cui vorrei attrarre l'attenzione è la richiesta rivolta alla Commissione di garantire e sostenere il funzionamento e l'adozione di misure volte a rimediare la forte instabilità dei prezzi del carburante, creando da un lato un fondo di garanzia per il settore cofinanziato a livello comunitario e dall'altro attivando lo strumento finanziario di orientamento della pesca per ridurre al minimo i costi di funzionamento. Gli aiuti al salvataggio vanno estesi a dodici mesi, con un aumento da trentamila a centomila euro. Il Fondo europeo per la pesca deve continuare a concedere aiuti per il rinnovamento e l'ammodernamento della flotta, in particolare permettendo la sostituzione dei motori, onde garantire così sicurezza e protezione per i lavoratori e l'ambiente. Né in questo ambito può essere dimenticato il ruolo della ricerca, che deve essere realizzata e portata avanti al fine di poter rafforzare l'efficienza energetica, riducendo i costi e garantendo la difesa della fauna ittica e dei sistemi di pesca. Solo tenendo presente tali indicazioni si potranno aiutare le aree delle regioni più deboli del sistema economico europeo, strettamente legate al mondo ittico, a difendere i propri livelli occupazionali e i consumatori europei."@hu¹¹ "Signor Presidente, onorevoli colleghi, le indicazioni presentate nella relazione del collega Guerreiro hanno il forte merito di rispondere positivamente alle esigenze che in questi anni sono state avanzate dagli operatori del settore della pesca e per questo dovrebbero trovare un netto riscontro nella decisione della Commissione. La relazione interviene infatti con decisione in difesa dei livelli occupazionali in un settore che in Europa conta novantamila imbarcazioni e impiega circa centonovantamila addetti. Le precedenti direttive in materia di pesca hanno causato una forte riduzione dei posti di lavoro, facendo arrivare oggi il livello delle importazioni europee al 40 per cento del suo fabbisogno. Negli ultimi dieci anni la perdita ha toccato il 35 per cento dei posti di lavoro e il 20 per cento delle imbarcazioni, in un settore concentrato soprattutto in regioni con un'economia debole e particolarmente svantaggiata. Uno degli elementi di maggior importanza della relazione su cui vorrei attrarre l'attenzione è la richiesta rivolta alla Commissione di garantire e sostenere il funzionamento e l'adozione di misure volte a rimediare la forte instabilità dei prezzi del carburante, creando da un lato un fondo di garanzia per il settore cofinanziato a livello comunitario e dall'altro attivando lo strumento finanziario di orientamento della pesca per ridurre al minimo i costi di funzionamento. Gli aiuti al salvataggio vanno estesi a dodici mesi, con un aumento da trentamila a centomila euro. Il Fondo europeo per la pesca deve continuare a concedere aiuti per il rinnovamento e l'ammodernamento della flotta, in particolare permettendo la sostituzione dei motori, onde garantire così sicurezza e protezione per i lavoratori e l'ambiente. Né in questo ambito può essere dimenticato il ruolo della ricerca, che deve essere realizzata e portata avanti al fine di poter rafforzare l'efficienza energetica, riducendo i costi e garantendo la difesa della fauna ittica e dei sistemi di pesca. Solo tenendo presente tali indicazioni si potranno aiutare le aree delle regioni più deboli del sistema economico europeo, strettamente legate al mondo ittico, a difendere i propri livelli occupazionali e i consumatori europei."@lt¹⁴ "Signor Presidente, onorevoli colleghi, le indicazioni presentate nella relazione del collega Guerreiro hanno il forte merito di rispondere positivamente alle esigenze che in questi anni sono state avanzate dagli operatori del settore della pesca e per questo dovrebbero trovare un netto riscontro nella decisione della Commissione. La relazione interviene infatti con decisione in difesa dei livelli occupazionali in un settore che in Europa conta novantamila imbarcazioni e impiega circa centonovantamila addetti. Le precedenti direttive in materia di pesca hanno causato una forte riduzione dei posti di lavoro, facendo arrivare oggi il livello delle importazioni europee al 40 per cento del suo fabbisogno. Negli ultimi dieci anni la perdita ha toccato il 35 per cento dei posti di lavoro e il 20 per cento delle imbarcazioni, in un settore concentrato soprattutto in regioni con un'economia debole e particolarmente svantaggiata. Uno degli elementi di maggior importanza della relazione su cui vorrei attrarre l'attenzione è la richiesta rivolta alla Commissione di garantire e sostenere il funzionamento e l'adozione di misure volte a rimediare la forte instabilità dei prezzi del carburante, creando da un lato un fondo di garanzia per il settore cofinanziato a livello comunitario e dall'altro attivando lo strumento finanziario di orientamento della pesca per ridurre al minimo i costi di funzionamento. Gli aiuti al salvataggio vanno estesi a dodici mesi, con un aumento da trentamila a centomila euro. Il Fondo europeo per la pesca deve continuare a concedere aiuti per il rinnovamento e l'ammodernamento della flotta, in particolare permettendo la sostituzione dei motori, onde garantire così sicurezza e protezione per i lavoratori e l'ambiente. Né in questo ambito può essere dimenticato il ruolo della ricerca, che deve essere realizzata e portata avanti al fine di poter rafforzare l'efficienza energetica, riducendo i costi e garantendo la difesa della fauna ittica e dei sistemi di pesca. Solo tenendo presente tali indicazioni si potranno aiutare le aree delle regioni più deboli del sistema economico europeo, strettamente legate al mondo ittico, a difendere i propri livelli occupazionali e i consumatori europei."@lv¹³ "Signor Presidente, onorevoli colleghi, le indicazioni presentate nella relazione del collega Guerreiro hanno il forte merito di rispondere positivamente alle esigenze che in questi anni sono state avanzate dagli operatori del settore della pesca e per questo dovrebbero trovare un netto riscontro nella decisione della Commissione. La relazione interviene infatti con decisione in difesa dei livelli occupazionali in un settore che in Europa conta novantamila imbarcazioni e impiega circa centonovantamila addetti. Le precedenti direttive in materia di pesca hanno causato una forte riduzione dei posti di lavoro, facendo arrivare oggi il livello delle importazioni europee al 40 per cento del suo fabbisogno. Negli ultimi dieci anni la perdita ha toccato il 35 per cento dei posti di lavoro e il 20 per cento delle imbarcazioni, in un settore concentrato soprattutto in regioni con un'economia debole e particolarmente svantaggiata. Uno degli elementi di maggior importanza della relazione su cui vorrei attrarre l'attenzione è la richiesta rivolta alla Commissione di garantire e sostenere il funzionamento e l'adozione di misure volte a rimediare la forte instabilità dei prezzi del carburante, creando da un lato un fondo di garanzia per il settore cofinanziato a livello comunitario e dall'altro attivando lo strumento finanziario di orientamento della pesca per ridurre al minimo i costi di funzionamento. Gli aiuti al salvataggio vanno estesi a dodici mesi, con un aumento da trentamila a centomila euro. Il Fondo europeo per la pesca deve continuare a concedere aiuti per il rinnovamento e l'ammodernamento della flotta, in particolare permettendo la sostituzione dei motori, onde garantire così sicurezza e protezione per i lavoratori e l'ambiente. Né in questo ambito può essere dimenticato il ruolo della ricerca, che deve essere realizzata e portata avanti al fine di poter rafforzare l'efficienza energetica, riducendo i costi e garantendo la difesa della fauna ittica e dei sistemi di pesca. Solo tenendo presente tali indicazioni si potranno aiutare le aree delle regioni più deboli del sistema economico europeo, strettamente legate al mondo ittico, a difendere i propri livelli occupazionali e i consumatori europei."@mt¹⁵ "Mevrouw de Voorzitter, dames en heren, de grote verdienste van de suggesties die in het verslag van de heer Guerreiro worden gedaan, is dat zij op een positieve manier tegemoetkomen aan de behoeften die de exploitanten in de visserijsector de afgelopen jaren naar voren hebben gebracht. Deze voorstellen moeten dan ook duidelijk hun weerslag krijgen in het besluit van de Commissie. In het verslag wordt vastberaden een lans gebroken voor de werkgelegenheid in deze sector, die in Europa 90 000 vaartuigen telt en waarin circa 190 000 mensen werkzaam zijn. Eerdere richtlijnen voor de visserij hebben een forse daling van het aantal arbeidsplaatsen teweeggebracht en zijn er de oorzaak van dat Europa tegenwoordig 40 procent van zijn behoeften invoert. In de afgelopen tien jaar is 35 procent van de arbeidsplaatsen verloren gegaan en daalde het aantal vaartuigen met 20 procent, en dat in een sector die vooral geconcentreerd is in regio’s met een zwakke en bijzonder kwetsbare economie. Een van de belangrijkste punten in het verslag waarop ik de aandacht zou willen vestigen is het verzoek aan de Commissie maatregelen aan te nemen en uit te voeren om de sterke instabiliteit van de brandstofprijzen onder controle te krijgen, door enerzijds een garantiefonds voor de sector op te richten, met cofinanciering van de Unie, en anderzijds gebruik te maken van het Financieringsinstrument voor de Oriëntatie van de Visserij om de werkingskosten tot een minimum te beperken. De geldigheidsduur van reddingssteun moet verlengd worden tot twaalf maanden en het plafond moet verhoogd worden van 30 000 euro naar 100 000 euro. Het Europees Visserijfonds moet steun blijven verlenen voor de vernieuwing en modernisering van de vloot. Ik denk daarbij meer in het bijzonder aan het vervangen van motoren om op die manier de veiligheid, en tevens de bescherming van de werknemers en het milieu, te garanderen. Ook mag op dit gebied de rol van het wetenschappelijk onderzoek niet vergeten worden. Er moet onderzoek worden uitgevoerd en bevorderd om de energie-efficiëntie te verbeteren, waardoor de kosten omlaag gaan en de bescherming van de visstand en visserijsystemen gewaarborgd wordt. Alleen door rekening te houden met deze suggesties kunnen we de gebieden uit de zwakkere regio’s van het Europese economische stelsel die sterk verbonden zijn met de visserij, helpen hun eigen werkgelegenheidsniveaus te beschermen en de Europese consumenten te blijven bedienen."@nl^3,3 "Signor Presidente, onorevoli colleghi, le indicazioni presentate nella relazione del collega Guerreiro hanno il forte merito di rispondere positivamente alle esigenze che in questi anni sono state avanzate dagli operatori del settore della pesca e per questo dovrebbero trovare un netto riscontro nella decisione della Commissione. La relazione interviene infatti con decisione in difesa dei livelli occupazionali in un settore che in Europa conta novantamila imbarcazioni e impiega circa centonovantamila addetti. Le precedenti direttive in materia di pesca hanno causato una forte riduzione dei posti di lavoro, facendo arrivare oggi il livello delle importazioni europee al 40 per cento del suo fabbisogno. Negli ultimi dieci anni la perdita ha toccato il 35 per cento dei posti di lavoro e il 20 per cento delle imbarcazioni, in un settore concentrato soprattutto in regioni con un'economia debole e particolarmente svantaggiata. Uno degli elementi di maggior importanza della relazione su cui vorrei attrarre l'attenzione è la richiesta rivolta alla Commissione di garantire e sostenere il funzionamento e l'adozione di misure volte a rimediare la forte instabilità dei prezzi del carburante, creando da un lato un fondo di garanzia per il settore cofinanziato a livello comunitario e dall'altro attivando lo strumento finanziario di orientamento della pesca per ridurre al minimo i costi di funzionamento. Gli aiuti al salvataggio vanno estesi a dodici mesi, con un aumento da trentamila a centomila euro. Il Fondo europeo per la pesca deve continuare a concedere aiuti per il rinnovamento e l'ammodernamento della flotta, in particolare permettendo la sostituzione dei motori, onde garantire così sicurezza e protezione per i lavoratori e l'ambiente. Né in questo ambito può essere dimenticato il ruolo della ricerca, che deve essere realizzata e portata avanti al fine di poter rafforzare l'efficienza energetica, riducendo i costi e garantendo la difesa della fauna ittica e dei sistemi di pesca. Solo tenendo presente tali indicazioni si potranno aiutare le aree delle regioni più deboli del sistema economico europeo, strettamente legate al mondo ittico, a difendere i propri livelli occupazionali e i consumatori europei."@pl¹⁶ "Senhora Presidente, caros colegas, os elementos apresentados no relatório do senhor deputado Pedro Guerreiro têm o mérito de dar resposta positiva às exigências que, nos últimos anos, os operadores do sector da pesca vêm apresentando, pelo que deviam reflectir-se integralmente na decisão da Comissão. O relatório pronuncia-se com determinação pela defesa dos níveis de emprego neste sector que, na Europa, conta com 90 000 embarcações e emprega cerca de 190 000 trabalhadores. As directivas anteriores relativas à pesca provocaram um acentuado decréscimo dos postos de trabalho e, em resultado dessa política, actualmente a Europa importa 40% das suas necessidades. Nos últimos dez anos perdeu-se 35% dos postos de trabalho e 20% das embarcações, numa indústria que se concentra, sobretudo, em regiões cuja economia é desfavorecida e particularmente frágil. Um dos mais importantes aspectos do relatório e que gostaria de salientar é o apelo dirigido à Comissão no sentido de garantir e apoiar o funcionamento e a adopção de medidas destinadas a corrigir a forte instabilidade do preço dos combustíveis, por um lado criando um fundo de garantia para o sector comparticipado ao nível comunitário e, por outro, recorrendo ao Instrumento Financeiro de Orientação para a Pesca (IFOP) a fim de reduzir ao mínimo os custos operacionais. O prazo dos auxílios de emergência será alargado para doze meses e o montante máximo dos mesmos passará de 30 000 para 100 000 euros. O Fundo Europeu para as Pescas deve continuar a conceder ajudas à renovação e à modernização da frota de pesca, nomeadamente para a substituição de motores, de forma a garantir a segurança da tripulação e a protecção do ambiente. Também o papel da investigação neste domínio não deve ser esquecido. Há que realizar e desenvolver investigação com o objectivo de melhorar a eficiência energética, reduzir os custos e garantir a defesa dos recursos haliêuticos e dos métodos de pesca. Apenas se tivermos presentes estas indicações poderemos ajudar as áreas das regiões mais frágeis do sistema económico europeu que estão intimamente dependentes da pesca a proteger os seus empregos e a continuar a fornecer pescado aos consumidores europeus."@pt¹⁷ "Signor Presidente, onorevoli colleghi, le indicazioni presentate nella relazione del collega Guerreiro hanno il forte merito di rispondere positivamente alle esigenze che in questi anni sono state avanzate dagli operatori del settore della pesca e per questo dovrebbero trovare un netto riscontro nella decisione della Commissione. La relazione interviene infatti con decisione in difesa dei livelli occupazionali in un settore che in Europa conta novantamila imbarcazioni e impiega circa centonovantamila addetti. Le precedenti direttive in materia di pesca hanno causato una forte riduzione dei posti di lavoro, facendo arrivare oggi il livello delle importazioni europee al 40 per cento del suo fabbisogno. Negli ultimi dieci anni la perdita ha toccato il 35 per cento dei posti di lavoro e il 20 per cento delle imbarcazioni, in un settore concentrato soprattutto in regioni con un'economia debole e particolarmente svantaggiata. Uno degli elementi di maggior importanza della relazione su cui vorrei attrarre l'attenzione è la richiesta rivolta alla Commissione di garantire e sostenere il funzionamento e l'adozione di misure volte a rimediare la forte instabilità dei prezzi del carburante, creando da un lato un fondo di garanzia per il settore cofinanziato a livello comunitario e dall'altro attivando lo strumento finanziario di orientamento della pesca per ridurre al minimo i costi di funzionamento. Gli aiuti al salvataggio vanno estesi a dodici mesi, con un aumento da trentamila a centomila euro. Il Fondo europeo per la pesca deve continuare a concedere aiuti per il rinnovamento e l'ammodernamento della flotta, in particolare permettendo la sostituzione dei motori, onde garantire così sicurezza e protezione per i lavoratori e l'ambiente. Né in questo ambito può essere dimenticato il ruolo della ricerca, che deve essere realizzata e portata avanti al fine di poter rafforzare l'efficienza energetica, riducendo i costi e garantendo la difesa della fauna ittica e dei sistemi di pesca. Solo tenendo presente tali indicazioni si potranno aiutare le aree delle regioni più deboli del sistema economico europeo, strettamente legate al mondo ittico, a difendere i propri livelli occupazionali e i consumatori europei."@sk¹⁸ "Signor Presidente, onorevoli colleghi, le indicazioni presentate nella relazione del collega Guerreiro hanno il forte merito di rispondere positivamente alle esigenze che in questi anni sono state avanzate dagli operatori del settore della pesca e per questo dovrebbero trovare un netto riscontro nella decisione della Commissione. La relazione interviene infatti con decisione in difesa dei livelli occupazionali in un settore che in Europa conta novantamila imbarcazioni e impiega circa centonovantamila addetti. Le precedenti direttive in materia di pesca hanno causato una forte riduzione dei posti di lavoro, facendo arrivare oggi il livello delle importazioni europee al 40 per cento del suo fabbisogno. Negli ultimi dieci anni la perdita ha toccato il 35 per cento dei posti di lavoro e il 20 per cento delle imbarcazioni, in un settore concentrato soprattutto in regioni con un'economia debole e particolarmente svantaggiata. Uno degli elementi di maggior importanza della relazione su cui vorrei attrarre l'attenzione è la richiesta rivolta alla Commissione di garantire e sostenere il funzionamento e l'adozione di misure volte a rimediare la forte instabilità dei prezzi del carburante, creando da un lato un fondo di garanzia per il settore cofinanziato a livello comunitario e dall'altro attivando lo strumento finanziario di orientamento della pesca per ridurre al minimo i costi di funzionamento. Gli aiuti al salvataggio vanno estesi a dodici mesi, con un aumento da trentamila a centomila euro. Il Fondo europeo per la pesca deve continuare a concedere aiuti per il rinnovamento e l'ammodernamento della flotta, in particolare permettendo la sostituzione dei motori, onde garantire così sicurezza e protezione per i lavoratori e l'ambiente. Né in questo ambito può essere dimenticato il ruolo della ricerca, che deve essere realizzata e portata avanti al fine di poter rafforzare l'efficienza energetica, riducendo i costi e garantendo la difesa della fauna ittica e dei sistemi di pesca. Solo tenendo presente tali indicazioni si potranno aiutare le aree delle regioni più deboli del sistema economico europeo, strettamente legate al mondo ittico, a difendere i propri livelli occupazionali e i consumatori europei."@sl¹⁹ "Fru talman mina damer och herrar! Fördelen med synpunkterna i Pedro Guerreiros betänkande är att de innebär ett positivt svar på de krav som fiskare ställt de senaste åren och de bör därför tydligt tas med i kommissionens beslut. Betänkandet innehåller ett starkt försvar för sysselsättningsnivåer inom denna sektor som omfattar 90 000 fartyg och sysselsätter omkring 190 000 personer i Europa. Tidigare fiskeridirektiv ledde till att avsevärda arbetstillfällen förlorades, och det resulterade i att Europa nu importerar 40 procent av sitt behov. Under de senaste tio åren har 35 procent av arbetstillfällena och 20 procent av fartygen förlorats i en industri som framför allt är koncentrerad till regioner med svag och särskilt sårbar ekonomi. En av de viktigaste punkterna i betänkandet är uppmaningen till kommissionen att garantera och stödja genomförande och antagande av åtgärder för att avhjälpa den stora instabiliteten när det gäller bränslepriser, både genom att skapa en garantifond för sektorn där gemenskapen deltar och genom att genomföra Fonden för fiskets utveckling och minska driftskostnaderna till ett minimum. Perioden för räddningsstöd måste utvidgas till tolv månader och taket höjas från 30 000 euro till 100 000 euro. Europeiska fiskerifonden måste fortsätta att garantera stöd till att förnya och modernisera flottan, särskilt för att göra det möjligt att byta ut redskap så att besättningens säkerhet och miljöskyddet kan garanteras. Forskningens roll inom detta område får inte heller glömmas bort. Forskningen behöver genomföras och utvecklas för att förbättra energieffektiviteten, minska kostnaderna och säkerställa skydd för fiskbestånd och fiskesystem. Om vi bara kommer ihåg dessa punkter kan vi hjälpa de svagaste regionerna i det europeiska ekonomiska systemet som har starka band med fisket att skydda sina arbetstillfällen och fortsätta att stödja Europas konsumenter."@sv²¹
lpv:unclassifiedMetadata	"(Aplausos)"^20,17 "(Applaudissements)"⁸ "(Applaus)"³ "(Applause)"⁴ "(Applausi)"^{5,19,15,1,18,14,16,11,13,12} "(Applåder)"²¹ "(Beifall)"⁹ "(Bifald)"² "(Suosionosoituksia)"⁷ "(Χειροκροτήματα)"¹⁰ "Vincenzo Aita (GUE/NGL )."¹² "Vincenzo Aita (GUE/NGL ). –"^{5,19,15,1,18,14,16,11,13}