Local view for "http://purl.org/linkedpolitics/eu/plenary/2001-06-14-Speech-4-070"
| Predicate | Value (sorted: default) |
|---|---|
| rdf:type | |
| dcterms:Date | |
| dcterms:Is Part Of | |
| dcterms:Language | |
| lpv:document identification number |
"en.20010614.3.4-070"4
|
| lpv:hasSubsequent | |
| lpv:speaker | |
| lpv:spoken text |
". - Ce projet de règlement, s'il est adopté, permettra la création d'une Agence européenne sur la sécurité maritime.
S'agissant de sécurité maritime, il paraît effectivement pertinent de traiter la question au niveau européen. Cette Agence servira à mettre en cohérence des actions de formation, une aide scientifique et technique aux États membres pour l'application des législations, la collecte de données relatives aux pollutions maritimes, le contrôle et d'éventuelles propositions d'évolution des législations en vigueur. C'est un outil qui n'interfère pas sur les décisions politiques des États mais aide à la décision et au contrôle.
Cette Agence est, de plus, souhaitée par la quasi-totalité des acteurs du milieu marin.
Néanmoins, le rôle de la Commission dans la nomination du président et des membres du conseil d'administration et dans la gestion de l'Agence est tellement important que les citoyens qui ont réclamé la création de cette Agence risquent d'être tenus à l'écart. C'est pourquoi nous proposons plusieurs amendements qui visent à corriger la proposition initiale. Il est tout à fait légitime que des parlementaires, des élus locaux, des associations de défense des droits des marins et de protection de l'environnement fassent partie du conseil d'administration de l'Agence. Légitime également que celle-ci rende compte régulièrement des résultats de son action."@fr6
|
| lpv:translated text |
"Med dette udkast til forordning kan der, hvis det vedtages, oprettes et europæisk søfartssikkerhedsagentur.
Det forekommer bestemt hensigtsmæssigt at behandle spørgsmålet om søfartssikkerhed på EU-plan. Et søfartssikkerhedsagentur skal organisere passende uddannelseskurser, yde videnskabelig og teknisk bistand til medlemsstaterne til gennemførelse af fællesskabslovgivning, indsamle oplysninger om havforureningen samt kontrollere og eventuelt stille forslag til udvikling af den gældende lovgivning. Dette værktøj griber ikke ind i medlemsstaternes politiske beslutninger, men hjælper dem til at træffe beslutninger og føre tilsyn.
Agenturet er endvidere ønsket af næsten alle aktører i søfartskredsene.
Ikke desto mindre er Kommissionens rolle i forbindelse med udpegelsen af formanden for og medlemmerne af agenturets bestyrelse og i ledelsen af agenturet så vigtig, at de borgere, der har forlangt, at et sådant agentur oprettes, risikerer at blive holdt udenfor. Derfor har vi foreslået en række ændringsforslag, som skal rette op på det oprindelige forslag. Det er helt rimeligt, at parlamentsmedlemmer, lokalvalgte og repræsentanter for søfolksorganisationer og havmiljøorganisationer skal være med i agenturets bestyrelse. Det er ligeledes rimeligt, at disse løbende rapporterer om resultaterne af deres arbejde."@da1
".
Dieser Verordnungsentwurf soll nach seiner Annahme die Einrichtung einer Europäischen Agentur für die Sicherheit des Seeverkehrs ermöglichen.
Eine Frage wie die Sicherheit des Seeverkehrs sollte in der Tat sinnvollerweise auf europäischer Ebene geregelt werden. Diese Agentur soll insbesondere die Ausbildungsmaßnahmen koordinieren und den Mitgliedstaaten wissenschaftliche und technische Unterstützung bei der Anwendung der gesetzlichen Vorschriften, bei der Sammlung von Daten zur Meeresverschmutzung sowie der Kontrolle der geltenden gesetzlichen Vorschriften und gegebenenfalls bei der Formulierung von Vorschlägen für deren Weiterentwicklung gewähren. Es handelt sich also um eine Einrichtung, die nicht in die politischen Entscheidungen der Staaten eingreift, sondern Hilfe bei der Entscheidungsfindung und Kontrolle gewährt.
Zudem wird die Einrichtung einer solchen Agentur von nahezu allen Akteuren der Meereswirtschaft gewünscht.
Allerdings ist die Rolle der Kommission bei der Ernennung des Präsidenten und der Mitglieder des Verwaltungsrats sowie bei der Führung der Agentur so gewichtig, dass die Gefahr besteht, dass die Bürger, die die Einrichtung der Agentur gefordert haben, ins Abseits gedrängt werden. Aus diesem Grund unterbreiten wir mehrere Änderungsvorschläge, um den ursprünglichen Entwurf zu verbessern. Es ist völlig legitim, dass Parlamentarier, Kommunalpolitiker, Vereinigungen zur Verteidigung der Rechte von Seeleuten und Umweltschutzverbände im Verwaltungsrat der Agentur vertreten sind. Ebenso legitim ist es, dass diese regelmäßig Rechenschaft über die Ergebnisse ihrer Tätigkeit ablegt."@de7
"Αν αυτό το σχέδιο κανονισμού εγκριθεί, θα επιτρέψει τη δημιουργία ενός Ευρωπαϊκού Οργανισμού για την Ασφάλεια στην Θάλασσα.
Εφόσον αφορά την ασφάλεια στη θάλασσα, φαίνεται πραγματικά σκόπιμο να εξεταστεί το ζήτημα σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Αυτός ο οργανισμός θα χρησιμοποιηθεί για να δώσει συνεκτικότητα στις ενέργειες κατάρτισης, μια επιστημονική και τεχνική βοήθεια στα κράτη μέλη για την εφαρμογή της νομοθεσίας, τη συγκέντρωση δεδομένων σχετικών με τη ρύπανση της θάλασσας, τον έλεγχο και τις ενδεχόμενες προτάσεις εξέλιξης της ισχύουσας νομοθεσίας. Πρόκειται για ένα εργαλείο που δεν παρεμβαίνει στις πολιτικές αποφάσεις των κρατών, αλλά βοηθά στη λήψη αποφάσεων και τον έλεγχο.
Επιπλέον, αυτό τον Οργανισμό επιθυμεί το σύνολο σχεδόν των παραγόντων του ναυτιλιακού τομέα.
Ο ρόλος της Επιτροπής ωστόσο, στο διορισμό του Προέδρου και των μελών του διοικητικού συμβουλίου, καθώς και στη διαχείριση του Οργανισμού είναι τόσο σημαντικός που οι πολίτες οι οποίοι απαίτησαν τη δημιουργία του διατρέχουν τον κίνδυνο να παραμεριστούν. Γι’ αυτό τον λόγο, προτείνουμε αρκετές τροπολογίες που αποσκοπούν στη διόρθωση της αρχικής πρότασης. Είναι απόλυτα νόμιμο να συμμετέχουν στο διοικητικό συμβούλιο του Οργανισμού κοινοβουλευτικοί, τοπικοί αιρετοί αντιπρόσωποι, σύλλογοι υπεράσπισης των δικαιωμάτων των ναυτικών και προστασίας του περιβάλλοντος. Εξίσου νόμιμο είναι να δίνει αυτός ο Οργανισμός τακτικά λογαριασμό για τα αποτελέσματα της δράσης του."@el8
".
If this draft regulation is adopted, it will lead to the creation of a European Maritime Safety Agency.
Where safety at sea is concerned, it seems appropriate to address the issue at European level. This agency will provide coherence for training action, for scientific and technical support to Member States to implement legislation, for the compilation of data on maritime pollution, for monitoring and for possible proposals to change current legislation. This is a tool which will not interfere with Member States’ political decisions, but which will aid decision making and monitoring.
This agency is also something that almost all operators in sea-related industries want.
Nevertheless, the role of the Commission in appointing the executive director and the members of the management board and in the agency’s management is so important that the European public, which has called for this agency to be created are in danger of being cut out of the picture. This is why we are tabling several amendments, which seek to improve on the initial proposal. It is quite reasonable that members of national parliaments, regional representatives and seamen’s rights and environmental protection associations should have a place on the agency’s management board. It is also reasonable that the agency should produce regular reports on the results of its actions."@en3
"(FR)
Este proyecto de reglamento, si se adopta, permitirá la creación de una Agencia Europea de Seguridad Marítima.
Tratándose de seguridad marítima, parece efectivamente pertinente analizar la cuestión a escala europea. Esta Agencia servirá para dar coherencia a acciones de formación, a una ayuda científica y técnica a los Estados miembros para la aplicación de la normativa, a la recogida de datos sobre las contaminaciones marítimas, al control y a eventuales propuestas de evolución de las legislaciones en vigor. Es un instrumento que no interfiere en las decisiones políticas de los Estados, y que facilita les decisiones y el control.
Además, la práctica totalidad de los implicados en el medio marino están a favor de esta Agencia.
Sin embargo, el papel de la Comisión en la nominación del presidente y de los miembros del consejo de administración y en la gestión de la Agencia es tan importante, que los ciudadanos que han reclamado la creación de esta Agencia corren el riesgo de quedar al margen. Por ello, proponemos varias enmiendas encaminadas a corregir la propuesta inicial. Es totalmente legítimo que parlamentarios, representantes locales, asociaciones de defensa de los derechos de los marinos profesionales y de protección del medio ambiente formen parte del consejo de administración de la Agencia. Es igualmente legítimo que ésta rinda regularmente cuentas de los resultados de su actividad."@es12
"Jos tämä asetusehdotus hyväksytään, silloin on mahdollista perustaa Euroopan meriturvallisuusvirasto.
Koska on kyse meriturvallisuudesta, kysymystä olisi todellakin asiallista käsitellä Euroopan laajuisesti. Viraston avulla voidaan sovittaa yhteen koulutustoimet, jäsenvaltioille tarjottava tieteellinen ja tekninen apu lainsäädännön soveltamiseksi, merien pilaantumista koskevien tietojen kerääminen, voimassa olevan lainsäädännön valvonta ja lainsäädännön kehittämiseksi tarvittavien ehdotusten tekeminen. Tämä toimintaväline ei siis vaikuta jäsenvaltioiden poliittisiin päätöksiin, mutta siitä on apua päätöksenteossa ja valvonnassa.
Lisäksi miltei koko meriympäristöalan toimijoiden enemmistö on toivonut viraston perustamista.
Komission rooli puheenjohtajan ja hallintoneuvoston jäsenten nimittämisessä sekä viraston johtamisessa on niin merkittävä, että viraston perustamista vaatineet kansalaiset ovat vaarassa jäädä sivuun. Tämän vuoksi ehdotamme useampia tarkistuksia, joilla pyritään korjaamaan alkuperäistä ehdotusta. On täysin oikeutettua, että viraston hallintoneuvostoon kuuluu parlamentin jäseniä, paikallisesti valittuja edustajia, merenkulkualan työntekijöitä edustavien tai meriympäristön suojelusta vastaavien järjestöjen edustajia. On yhtä lailla perusteltua, että virasto antaa säännöllisesti tietoa toimintansa tuloksista."@fi5
"Se il presente progetto di regolamento verrà adottato, consentirà la creazione di un'Agenzia europea per la sicurezza marittima.
A proposito di sicurezza della navigazione marittima, sembra pertinente la scelta di trattare la questione a livello europeo. Una siffatta Agenzia consentirà di rendere maggiormente coerenti le azioni formative, l'aiuto scientifico e tecnico agli Stati membri per l'applicazione della legislazione, la raccolta dei dati sull'inquinamento marittimo, il controllo, nonché eventuali proposte di ammodernamento delle legislazioni in vigore. E' uno strumento che non interferisce nelle decisioni politiche degli Stati, ma è di supporto alle decisioni e alla verifica.
Per giunta, è un organismo voluto praticamente da tutti gli attori dell'ambiente marittimo.
Tuttavia, il ruolo della Commissione nella nomina del presidente e dei componenti del consiglio di amministrazione, nonché nella gestione dell'Agenzia, è talmente importante che i cittadini che ne hanno reclamato la creazione rischiano di esserne esclusi. Per questo motivo proponiamo diversi emendamenti con l'intento di correggere la proposta iniziale. E' assolutamente legittimo che parlamentari, autorità locali, associazioni di tutela dei diritti dei marinai e di salvaguardia dell'ambiente facciano parte del consiglio di amministrazione dell'Agenzia, ma è altrettanto legittimo che quest'ultima renda conto regolarmente dei risultati della propria attività."@it9
".
If this draft regulation is adopted, it will lead to the creation of a European Maritime Safety Agency.
Where safety at sea is concerned, it seems appropriate to address the issue at European level. This agency will provide coherence for training action, for scientific and technical support to Member States to implement legislation, for the compilation of data on maritime pollution, for monitoring and for possible proposals to change current legislation. This is a tool which will not interfere with Member States’ political decisions, but which will aid decision making and monitoring.
This agency is also something that almost all operators in sea-related industries want.
Nevertheless, the role of the Commission in appointing the executive director and the members of the management board and in the agency’s management is so important that the European public, which has called for this agency to be created are in danger of being cut out of the picture. This is why we are tabling several amendments, which seek to improve on the initial proposal. It is quite reasonable that members of national parliaments, regional representatives and seamen’s rights and environmental protection associations should have a place on the agency’s management board. It is also reasonable that the agency should produce regular reports on the results of its actions."@lv10
"Als dit voorstel voor een verordening wordt aangenomen, komt de oprichting van een Europees Agentschap voor de veiligheid van de zeevaart binnen handbereik.
Het is mijns inziens van belang dat het vraagstuk van de veiligheid van de zeevaart op Europees niveau wordt behandeld. Dit Agentschap zal zorgdragen voor de onderlinge afstemming van de opleidingsactiviteiten, de lidstaten technische en wetenschappelijke bijstand verlenen bij de toepassing van de wetgeving, gegevens verzamelen over gevallen van zeeverontreiniging, de tenuitvoerlegging van de wetgeving ter zake controleren en voorstellen doen met het oog op de actualisering van de wetgeving. Het Agentschap is een instrument dat zich niet met de politieke beslissingen van de lidstaten zal bemoeien, maar wel een bijdrage zal leveren aan de besluitvorming en de controle.
Bovendien zijn vrijwel alle betrokkenen bij de veiligheid van de zeevaart voorstander van dit Agentschap.
Wij zijn evenwel van mening dat de Commissie een te grote rol speelt bij de benoeming van de voorzitter en de leden van de raad van bestuur en bij het beheer van het Agentschap. Het gevaar bestaat dat de burgers die zich voor de oprichting van dit Agentschap hebben ingezet, geen enkele zeggenschap krijgen. Daarom hebben wij een aantal amendementen op het aanvankelijke voorstel ingediend. Het is geheel legitiem dat parlementariërs, plaatselijke afgevaardigden, verenigingen die zich inzetten voor de naleving van de rechten van zeelieden en de bescherming van het milieu, plaats kunnen nemen in de raad van bestuur van het Agentschap, temeer daar dit Agentschap regelmatig verslag moet uitbrengen over de resultaten van de ondernomen acties."@nl2
"Esta proposta de regulamento, se for aprovada, permitirá a criação de uma Agência Europeia da Segurança Marítima.
No que se refere à segurança marítima, parece-me efectivamente pertinente abordar a questão ao nível europeu. Esta Agência servirá para organizar acções de formação, para assegurar uma ajuda científica e técnica aos Estados-Membros que permita a aplicação das legislações, para recolher dados relativos às poluições marinhas, para assegurar o controlo e eventuais propostas de evolução das legislações em vigor. Trata-se de um instrumento que não interfere nas decisões políticas dos Estados, mas funciona como uma ajuda em termos de decisão e controlo.
Além do mais, esta Agência é desejada pela quase totalidade dos actores do ambiente marinho.
Todavia, o papel da Comissão na nomeação do presidente e dos membros do Conselho de Administração e na gestão da agência é de tal forma considerável que os cidadãos que reivindicaram a criação desta Agência correm o risco de se verem afastados. Razão por que propomos várias alterações que visam corrigir a proposta inicial. É absolutamente legítimo que deputados, representantes locais eleitos, associações de defesa dos direitos dos marinheiros e de protecção do ambiente façam parte do Conselho de Administração da Agência. É igualmente legítimo que a mesma preste regularmente contas dos resultados da acção desenvolvida."@pt11
"Detta förslag till förordning kommer om det antas att möjliggöra inrättandet av en europeisk sjösäkerhetsbyrå.
Inom sjösäkerhetsområdet förefaller det faktiskt relevant att hantera frågan på gemenskapsnivå. Denna byrå kommer att ha till uppgift att samordna utbildningsåtgärder, vetenskapligt och tekniskt stöd till medlemsstaterna för att tillämpa deras lagstiftning, insamling av data om föroreningar till havs, kontroll och eventuellt förslag till ändringar av gällande lagstiftning. Det är ett instrument som inte inkräktar på medlemsstaternas politiska beslut, utan är till hjälp för beslut och kontroll.
Dessutom är denna byrå ett önskemål från så gott som samtliga aktörer på det marina området.
Icke desto mindre är kommissionens roll när det gäller att utse ordförande och ledamöter till styrelsen och i förvaltningen av byrån så pass dominerande att de medborgare som krävt att denna byrå skall inrättas riskerar att stängas ute. Därför lägger vi fram flera ändringsförslag som syftar till att ändra det ursprungliga förslaget. Det är helt legitimt att parlamentsledamöter, lokala förtroendevalda, sjömännens intresseorganisationer och miljöorganisationer ingår i byråns styrelse. Det är också legitimt att styrelsen regelbundet rapporterar resultaten av sitt arbete."@sv13
|
| lpv:unclassifiedMetadata |
Named graphs describing this resource:
The resource appears as object in 2 triples